Échappement
Turbocompresseur avec silencieux en acier inoxydable
Allumage
Induction de bobine à commande numérique
Cylindres
3-Turbocompressé
Type de moteur
9000, 4-Accident vasculaire cérébral
Alésage X Course
80 x 66.2 mm
Capacité de carburant
9.9 gal.
Livraison de carburant
Injection électronique de carburant (EFI)
Indice d'octane minimal
91
Capacité du système d'huile
3.8 qt.
Sortie du stator du moteur
545W @ 5000 RPM
Capacité du système de refroidissement
5.7 qt.
Freins
Maître-cylindre hydraulique furtif
Inverse
Moteur à bouton-poussoir
Embrayage d'entraînement
ADAPTER
Système de conduite
Système d'entraînement arctique
Embrayage entraîné
ADAPTER
Étalonnage de l'embrayage
0-10,000 ft.
Pignon d'entraînement de chenille
9 Dent, 2.86 Pas, Exvolute
Entrée
Bouton-poussoir électrique
Éclairage
DEL w/ Lumière d'accentuation
Pare-brise
5.5 en hauteur de la race
Échangeur de chaleur
De face/ Tunnel long
accessoires standards
12Sortie V, pare-chocs avant sport, main & Chauffe-pouces, garde-main Team Arctic, disque de frein standard, direction EPS standard, interrupteur d'attache, porte-lunettes, siège chauffant
Caractéristiques principales
POUVOIR LÉGENDAIRE
9000-MOTEUR TURBOCHARGÉ SÉRIE C-TEC4 ?
Vainquez tout ce que le terrain vous réserve grâce à notre moteur le plus puissant et le plus gros. Le moteur trois cylindres turbocompressé C-TEC4 de la série 9000 délivre une puissance maximale dans toutes les conditions.
The ultimate 4-stroke powerhouse, it produces 200HP-class performance at 8750 RPM. This 998cc engine features ultra-quick throttle and turbo response from an intercooled turbo, plus a DOHC design that’s matched with 4-hole fuel injectors to create maximum performance with minimal weight.
Vous bénéficiez également d'un contrôle du frein moteur via un circuit de ralenti et une cartographie du moteur, des cylindres en aluminium légers et un vilebrequin forgé à la presse. |
LIVRAISON DE PUISSANCE LISSE
SYSTÈME CVT ADAPT
Avec sa conception légère et étroite qui augmente les performances et la durée de vie de la courroie, ainsi que le seul embrayage à réglage automatique de l'industrie, le système ADAPT CVT offre une meilleure réponse de l'accélérateur, une distribution de puissance plus fluide et une conduite sans pareille. |
ASSISTANCE INÉGALÉE
AMORTISSEURS FOX® ZERO QS3R ENDUITS DE KASHIMA
Ces amortisseurs FOX ZERO sont revêtus de Kashima pour une action sans faille et sont facilement ajustables avec des réglages doux, moyen et ferme. Comprend des amortisseurs arrière de 2,0 pouces de diamètre et des amortisseurs avant et de ski de 1,5 pouce de diamètre. |
CONTRÔLE INSPIRANT LA CONFIANCE
SUSPENSION AVANT ARS™ II
Le prochain niveau de suspension Arctic Race (ARS) est là. L'ARS II offre un meilleur mordant dans les virages et une plus grande garde au sol pour une plus grande confiance sur les pistes et en dehors. Nous avons augmenté la hauteur des axes en aluminium forgé de 1.5 pouces entre le ski et le bras inférieur, et nous lui avons donné des bras supérieurs en A plus rigides. De plus, une géométrie révisée offre un nouveau centre de roulis et des cambrures réglables, et une barre stabilisatrice permet de prendre des virages plus plats et plus prévisibles sur les pistes en terre battue. |
MANIPULATION INTUITIVE
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE
Avec direction assistée électronique (EPS), Il s'agit d'une expérience de niveau supérieur. Un contrôle inégalé, des virages plus faciles et une maniabilité intuitive amélioreront votre conduite plus que vous ne pourriez l'imaginer. |
PAS DE RANDONNÉES BRUTANTES
SUSPENSION ARRIÈRE SLIDE-ACTION ?
Unlock the true potential of a coupled suspension with our unique SLIDE-ACTION design. The front arm fits into a U-shaped slot that allows 0.5 inches of sliding movement, so the front arm won’t collapse when the rear arm compresses. That unique design gives you the full benefit of coupling: controlled ski lift during acceleration and the complete use of the front arm at all times. SLIDE-ACTION suspension also allows a lower and more consistent track tension with its Torque-Sensing Link, plus three-position rear coupling block adjustability, adjustable spring preload and a durable 3-wheel rear axle assembly. |
ROULER AUDACIEUSEMENT
MARCHEPIEDS RENFORCÉS
Une réplique de course sans compromis mérite des composants calibrés pour la compétition comme des marchepieds renforcés pour un soutien supplémentaire. |
ÉCLAIREZ N'IMPORTE QUEL TRAJET
PHARE À DEL
Un phare LED haut de gamme est essentiel pour les sorties nocturnes. Équipé de feux de route et de croisement, le phare projette un faisceau lumineux LED avec une grande portée et une grande largeur. |
PRÊT À PARTIR
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE À BOUTON-POUSSOIR
La commodité du démarrage électrique n'est qu'un des nombreux avantages qui distinguent la ZR RR. Il vous suffit d'appuyer sur un bouton monté sur le guidon pour démarrer.. |
VISIBILITÉ DE NIVEAU SUPÉRIEUR
PARE-BRISE DE HAUTEUR DE COURSE
Le ZR RR est équipé d'un pare-brise de 5,5 pouces, plus bas et prêt pour la course. Conçu pour améliorer votre visibilité, il vous permet de ne pas manquer les balises importantes du sentier ou, plus important encore, les panoramas. |