Action # 7385

2025 Yamaha TT-R 110

PROMOTIONS ACTUELLES

Prix $3,099 CAD
Aperçu

Allumez votre ou celui de votre famille deux-passion de la roue avec un TT-R 110! Un vélo d'initiation polyvalent pour les jeunes et les moins jeunes, ainsi que pour tous les autres. L'apprentissage est un jeu d'enfant grâce au démarrage électrique, à la distribution de puissance en douceur et à la conception de l'embrayage automatique pour un changement de vitesse facile.

Caractéristiques
Modèle
TT-R 110
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2025
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Yamaha
Couleur
Équipe Yamaha Bleu
moteur
MOTEUR
4-coup, air-refroidi, SACT, 2-soupape, simple
TRANSMISSION FINALE
Chaîne
Lubrification
Puisard humide
DÉPLACEMENT
110cc
TRANSMISSION
Maille constante, 4-vitesse
LIVRAISON DE CARBURANT
Machine virtuelle Mikuni16
COUPLE MAXIMAL
0.8 kg-m (5.8 ft-lb) @ 4,000 tr/min
ALÉSAGE ET COURSE
51 x 54mm
RATIO DE COMPRESSION
9.3:1
ALLUMAGE / DÉPART
CDI / Électrique & donner un coup
châssis
TIRES (REAR)
3.00-12 4PR
FREINS (REAR)
Tambouriner
TIRES (DE FACE)
2.50-14 4PR
FREINS (DE FACE)
Tambouriner
SUSPENSION (REAR)
Monocross, monoamortisseur / 110 mm (4.3") voyage de roue
SUSPENSION (DE FACE)
31 fourche mm / 115mm (4.5") voyage de roue
points forts

Yamaha TT R110 2025MOTEUR RICHE EN COUPLE

Le TT-R110'l'air-refroidi, 110 cc, SOHC, 2-soupape, 4-Le groupe motopropulseur à course produit un fonctionnement fluide, fiable et novice-puissance amicale.

Yamaha TT R110 2025FACILE À CONDUIRE

Le milieu-taille, acier, colonne vertébrale-Le cadre de type présente une forme compacte 1,080 mm (42.5") empattement pour une maniabilité facile et agile avec un faible poids et une confiance-hauteur d'assise inspirante. La poussée pratique-Le démarrage électrique par bouton facilite le démarrage!

caractéristiques principales
  • Air-refroidi, 110 cc, SOHC, 2-soupape, 4-moteur à course produit un fonctionnement fluide, fiable et novice-puissance amicale.
  • Pousser-démarrage électrique par bouton soutenu par un démarreur manuel également.
  • Cylindre en aluminium léger doté d'une chemise en fonte.
  • Arbre à cames en tête simple
  • Piston plat et vilebrequin léger
  • Tendeur de chaîne à came automatique

données critiques
LARGEUR
680 mm (26.8")
LA TAILLE
920 mm (36.2")
LONGUEUR
1,565 mm (61.6")
COLOUR(S)
Bleu de course Yamaha
EMPATTEMENT
1,080 mm (42.5")
POIDS HUMIDE
72 kg (159 lb)
HAUTEUR D'ASSISE
670 mm (26.4")
CAPACITÉ DE CARBURANT
3.8 litres (0.8 gallons impériaux)
GARDE AU SOL
180 mm (7.1")
caractéristiques & benefits

MOTEUR

  • Air-refroidi, 110 cc, SOHC, 2-soupape, 4-moteur à course produit un fonctionnement fluide, fiable et novice-puissance amicale.
  • Pousser-démarrage électrique par bouton soutenu par un démarreur manuel également.
    • le démarrage électrique rend l'apprentissage de la conduite plus amusant
  • Cylindre en aluminium léger doté d'une chemise en fonte.
    • le cylindre peut être "percé" en cas de problème
  • Arbre à cames en tête simple
    • utilise des culbuteurs conventionnels faciles à régler & régleurs de poussoirs à vis
  • Piston plat et vilebrequin léger
    • 9.3:1 ratio de compression
    • conception éprouvée et fiable
    • léger signifie une réponse plus rapide du moteur
  • Tendeur de chaîne à came automatique
    • réduit l'entretien & bruit moteur mécanique
  • 16mm carburateur Mikuni
    • réponse nette de l'accélérateur
    • bonne économie de carburant
    • Le carburateur comprend un ensemble de soupape à pointeau en maillechort & traitement au chromate sur la cuve intérieure du flotteur pour contrer les effets négatifs de l'E10 (10% éthanol) combustibles
    • accès facile "pagaie"-étranglement "style"
  • 4-vitesse, semi-transmission automatique
    • permet aux débutants d'apprendre les bases du changement de vitesse, sans les complications d'une main-embrayage actionné
    • permet au pilote de se concentrer sur le développement des compétences de conduite et de l'équilibre
    • Plus facile & expérience d'apprentissage plus amusante
  • Maintenance-allumage par décharge de condensateur libre (CDI).
    • produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
    • fournit un calage d'allumage précis/cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
  • Facile-accéder au filtre à air en mousse lavable
    • re-la conception utilisable réduit les coûts de maintenance
  • Système d'échappement léger avec boucliers thermiques
    • conception silencieuse
    • "écran "nettoyable"-type pare-étincelles
    • les boucliers thermiques protègent les jeunes cyclistes des composants chauds
  • Plaque de protection du moteur en acier robuste pour les sentiers accidentés.

DES DÉTAILS

  • Guidon avec traverse de renfort & mousse de protection
  • Les protège-chaînes en plastique supérieur et inférieur réduisent les éclaboussures de chaîne et aident à protéger les jeunes cyclistes
  • Réflecteurs avant et arrière pour une meilleure visibilité
  • E10 composants du système de carburant compatibles
  • Faible entretien, la batterie scellée ne fuit pas en cas de basculement-plus de (la batterie doit être chargée pendant le stockage hivernal)

NOTE IMPORTANTE:Surveillance d'un adulte, port d'un casque & un équipement de protection approprié est indispensable lorsqu'un jeune pilote un TT-R110E.