2025 Yamaha SIDEWINDER L-TX LE EPS

Le turbo boosté, un-Le moteur trois cylindres de 1,6 litre est inégalé lorsqu'il s'agit de fournir une puissance incroyable avec le raffinement et la qualité que vous attendez d'un Yamaha. Conçu autour d'un turbo de qualité supérieure, chaque composant du moteur, de l'admission à l'échappement, est dédié à la production de performances sans compromis. Le turbo Yamaha éprouvé a gagné le respect et la réputation qui conviennent aux plus performants de l'industrie. Ce moteur est pratiquement le venin puissant de la morsure du Sidewinder.

La suspension avant ARCS est dotée de suspensions plus hautes et plus hautes-résistance, axes en alliage forgé et tige légère redessinée A-bras. La géométrie a été revue pour optimiser la fonction de suspension tout en augmentant la garde au sol. Cela se traduit par une meilleure adhérence avec moins de roulis du châssis pour une maniabilité plus prévisible et plus cohérente.

La suspension arrière Dual Shock SR est le résultat cumulatif d'années de punition et de développement en snocross et cross-compétition nationale. Cette suspension légère offre une conformité de premier ordre aux bosses avec une excellente résistance au talonnage. Le Dual Shock SR est un patin « couplé »-cadre qui utilise un support de bras avant coulissant unique avec un demi-pouce de mouvement au niveau de la fente du bras avant. Cette conception de bras actif offre un contrôle (réduit) ski-soulèvement lors de l'accélération tout en conservant une bonne mesure de suivi indépendant du bras avant. Une disposition solide de l'essieu arrière avec une conception et une configuration spéciales de la roue folle offre une grande durabilité.

Considéré comme le meilleur high-piste de terrain de performance disponible, la 137 x 1.25-La conception des crampons de 1/2 pouce du RipSaw II offre une accélération, un contrôle de freinage et une maniabilité incroyables dans une grande variété de conditions de sentiers.

Le Sidewinder est léger, deux-pièce, le tunnel conique vous offre une résistance à long terme et une coupe conique pour un confort amélioré des jambes et un positionnement général de la conduite. Les marchepieds renforcés sont perforés avec une botte agressive-maintient les dentelures et offre une excellente évacuation de la neige pour garder vos pieds plantés là où vous le souhaitez.

Un siège chauffant de série offre une chaleur et un confort ultimes, même lors des journées d'hiver les plus froides. Un simple basculement du tableau de bord-L'interrupteur monté permet de choisir entre deux réglages de chaleur, vous permettant d'explorer ce qui se trouve au-delà de cette prochaine courbe du soleil-jusqu'au coucher du soleil en tout confort.

Les commandes du guidon sont dotées d'une commande à gauche-groupe de commutateurs manuels qui permet de « marcher »-la-accès « fly » au multi-Réglages du chauffe-mains et du chauffe-pouces par étapes.

Informations disponibles sur le multi-la jauge de fonction peut être facilement sélectionnée avec un interrupteur à bascule pratique et le bouton-poussoir de démarrage électrique, l'interrupteur de marche arrière est également situé à gauche-groupe de main. Le côté droit de la barre est propre avec un levier d'accélérateur de forme ergonomique et un support simple-Interrupteur d'arrêt d'urgence seul. Le cylindre de frein Hayes « Stealth » est équipé d'un levier de frein composite offrant une grande modulation pour une meilleure sensation et des performances de freinage puissantes

Un espace de rangement supplémentaire est fourni par un sac tunnel pratique.-La conception rigide est facile d'accès et résistante à l'eau pour garder vos pièces de rechange en sécurité et au sec.-tournez, des attaches à dégagement rapide sont fournies pour faciliter le retrait.